黒部ケーブルカー

　黒部ケーブルカー（正式名称：立山黒部貫光鋼索線）は、自然景観保護と雪害防止のため全線地下を走る日本で唯一のケーブルカーです。

黒部ケーブルカー（写真：2011年8月16日撮影）

黒部ケーブルカーの写真

黒部平駅	黒部湖駅	ケーブルカー車内
ケーブルカー運転席	トンネル

黒部ケーブルカーの概要

区間（標高）：黒部平（1,828m）～黒部湖（1,455m）
所要時間と速度：4分30秒、3.3m/s
最大輸送人員（1時間当たり）：2,146人/h
高低差：373メートル（勾配　山上側 30°25’山下側 22°09’）
型式・種別：単線釣瓶式、131人乗り
原動機：交流モーター 300kw
救助・安全設備：トンネル内電灯78ヵ所、信号通話装置（微弱電界方式）
延長：水平長 738m、斜長 827m
- トンネル：高さ 4.45m、幅員 3.2m
- 交換場：延長 122m、高さ 4.88m、幅員 6.4m
- 索条：直径 46mm、重量 8.9kg/m、破断力 129t
着工：1966年（昭和41年）3月25日
営業開始：1969年（昭和44年）7月20日、黒部湖 - 黒部御前（現在の黒部平駅）

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