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対戦車ヘリコプター AH-1S コブラ


 AH-1S(愛称:コブラ)は、陸上自衛隊が装備している対戦車ヘリコプターです。1960年代中頃にUH-1をベースとしてアメリカ合衆国のベル・ヘリコプター・テキストロン社(当時)が開発した世界初の本格的な攻撃ヘリコプターです。1966年に「AH-1G ヒューイコブラ」としてアメリカ陸軍に制式採用され、1967年9月には実戦に投入されています。日本では、昭和54年度(1979年)予算と昭和55年度(1980年)予算でそれぞれ配備され、昭和57年度(1982年)予算からは本格的調達が始まり、7機目から富士重工業(エンジンは川崎重工業)によってライセンス生産が始まり、2000年(平成12年)12月14日までに90機が生産されました。陸上自衛隊は2012年3月末時点でAH-1Sを73機保有しています。
 このAH-1S コブラの特徴は、非常にスリムな胴体と、搭乗員(射撃手と操縦手の2人)をタンデムに配置した事です。これによって前面面積がベース機(UH-1)の約三割にまで減少され、速度の大幅な増大と低視認性がもたらされました。機首下面のターレット(Turret = 元々は「ヨーロッパの城郭建築物などに見られる円筒形の小塔」を指す言葉、軍用機などでは「回転式銃座」の意)には機関砲を搭載しています。胴体中央部のスタブ・ウイング(Stub wings、短翼)には4ヶ所のパイロンがあり、ロケット弾ポッド・TOW対戦車ミサイル等の兵装を装備することが可能です。
 
AH-1S コブラ(写真:2012年8月26日 クロスランドおやべ ヘリコプター&防災フェスティバルにて撮影)
AH-1S コブラ
機体番号 73434 (JG-3434):中部方面航空隊 第5対戦車ヘリコプター隊(明野駐屯地 = 三重県伊勢市小俣町明野)
 
名称:AH-1S コブラ
種別:対戦車ヘリコプター
乗員:前席に射撃手、後席の操縦士の計2名
全長:17.44メートル(胴体全長13.59メートル)
胴体幅:3.28メートル
全高:4.19メートル
主回転翼直径:13.41メートル
自重:3,076kg(最大重量 4,536kg)
エンジン:ライカミングT53-K-703(1,485shp)×1基
超過禁止速度(最高速度):315km/h
巡航速度:228km/h
実用上昇限度:3,960メートル
航続距離:456キロメートル
武装: 開発と製作:ベル・エアクラフト社(現在のベル・ヘリコプター・テキストロン社)が世界初の攻撃ヘリコプターとして開発(初飛行1965年)。日本では、富士重工業(エンジンは川崎重工業)が2000年までライセンス生産。
 
小松基地・航空祭で地上展示されるAH-1S コブラ(写真:2009年11月1日撮影)
小松基地・航空祭で地上展示されるAH-1S コブラ
 
浜松基地・航空祭で飛行展示を行なうAH-1S
浜松基地・航空祭で飛行展示を行なうAH-1S コブラ
 
AH-1S コブラの詳細写真
機体正面
機体正面
機体左面
機体左面
機体右面
機体右面
機体後部
機体後部
機体下面
機体下面
機体上面
機体上面
機首
機首
胴体
胴体
テールブーム
テールブーム
垂直尾翼
垂直尾翼
メインローター
メインローター
テールローター
テールローター
機首20mm機関砲
機首20mm機関砲
望遠照準ユニット TSU
望遠照準ユニット TSU
コックピット
コックピット
スタブ・ウイング
スタブ・ウイング
レーダー・ジャマー送信アンテナ
レーダージャマー送信アンテナ
エアデータ・システムセンサー
エアデータ・システムセンサー
パイロン
パイロン
空中レーザー・トラッカー
空中レーザー・トラッカー
ピトー管
ピトー管
エンジンとトランスミッション
エンジンとトランスミッション
エンジン排気口
エンジン排気口
テールスキッド
テールスキッド
AN/APR-39 レーダー警報アンテナ
レーダー警報アンテナ
VOR受信アンテナ
VOR受信アンテナ
構造用パネル
構造用パネル
燃料給油口
燃料給油口
風防雨滴除去用空気口
風防雨滴除去用空気口
機体表面の注意書き
機体表面の注意書き
 

 
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